(1) Cilindri i injektimit dhe cilindri përforcues janë të lidhura në seri . Presioni i vajit hidraulik në cilindrin e injektimit është rritur nga cilindri përforcues për të arritur forcën standarde të injektimit {{{}}}} Ky dizajn zvogëlon në mënyrë efektive diametrin e brendshëm të mënyrës së shtëna, duke e bërë strukturën e përgjithshme të sistemit të shtëna të vogël dhe kompakte .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} 3
(2) të miratojë strukturën e projektimit të pistonit lundrues . që do të thotë, kur sistemi i injektimit presionohet, vaji hidraulik në dhomën e naftës së mbyllur midis pistonit lundrues dhe pistoni i injektimit është menjëherë presioni i naftës së jashtme, i cili është i naftës së jashtme, kështu që është i naftës së naftës, kështu që është i naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës e ndarë, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës e ndarë, kështu që është pasoja e naftës së jashtme, kështu që është pasoja e naftës e ndarë, kështu që është pasoja e naftës e ndarë, kështu që është e naftës së naftës. Presioni i sistemit prej 12 MPa . Kjo strukturë e projektimit zvogëlon presionin e vendosur të pompës së vajit, domethënë zvogëlon fuqinë e motorit, i cili nuk është vetëm i favorshëm për ruajtjen e energjisë, por edhe i favorshëm për mbylljen e sistemit hidraulik.}}}
